Model: GIULIETTA
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Måler via ABS.
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: GIULIA 06/2016-
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 06/2016-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder ventilen efter ca. 20 min. kørsel

Model: STELVIO 01/2017-
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 06/2016-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder ventilen efter ca. 20 min. kørsel 

Generelt måles der via ABS , enkelte modeller kan have opgraderet til TPMS , men det er meget få 
Så generelt Nej 

E-Tron – de fleste modeller via ABS , enkelte har TPMS , Tjek den enkelte bil 
Ekstra info: TPMS: Autorelarn – Nustil i kombi-instrument og Bilen finder ventilen efter ca. 20 min kørsel.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

BMW – Generelt benyttes TPMS på alle modeller fra 2014 og frem 
Detaljeret opdateret info om nulstilling kan findes her under TPMS vognliste fra CUB , eller står der Dansk beskrivelse her i bunden 

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: 1 SERIE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info:  
1 serie 12/2006 – 08/2010       Model E87/E81: Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel Benytter generelt ikke TPMS
1 serie 09/2010 – 02/2013       Model E81/E82/E88:  Benytter generelt ikke TPMS
1 serie 03/2014 – 05/2019       Model F20/F21: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N )
1 serie 07/2019-                          Model F40:  A129 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497CUB10004038 )

Model: 2 SERIE Model F22/F23/F45/F46
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info:  
2 serie 03/2014-                          Model F22/F23/F45/F46:  A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N )

Model: 2 SERIE Grand Coupe F44
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info:  F44 fra 3/2020 – Nulstilling = BM-03 A129 , se nederst på siden ( TPMS NDI Varenr 9497CUB10004038 )

Model: 3 SERIE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
3 serie 03/1999 – 09/2011       Model E46/M3/E90/E91/E92/E93: Benytter generelt ikke TPMS  
3 serie 10/2011 – 02/2014     Model F30/F31 – Benytter generelt ikke TPMS
3 serie 03/2014 – 05/2019       Model F30/F31/F35/F80:  A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N )
3 serie 03/2019 -                         Model G20/G21: A129 - se nederst på siden ( TPMS NDI varenr 9497CUB10004038 )
3 serie GT 06/2013 – 12/2020     Model F34 A101 - se nederst på siden ( TPMS NDI Varenr 9497S180052056N )

Model: 4 SERIE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
4 serie 03/2014 – 09/2020                        Model F32/F33/F36:  A101 -se nederst på siden ( TPMS NDI Varenr 9497S180052056N )
4 Serie 10/2020 -                                         Model G22 / G23 A129 -se nederst på siden

Model: 5 SERIE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
5 serie 03/2006 – 08/2010       Model E60/E61: Benytter generelt ikke TPMS
5 serie 09/2010- 03/2014         Model F07/F10/F11: Benytter generelt ikke TPMS
5 serie 03/2014-01/2017            Model F07/F10/F11 – A101 – se nederst på siden 
5serie 02/2017 -                          Model G30/G31/F90: A108 - se nederst på siden ( TPMS NDI Varenr 9497CUB10004048 )

Model: 6 SERIE + GT
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
6 serie 03/2006 -                         Model E63/E64/F06/F12/F13/G32: A101 - se nederst på siden 

Model: 7 SERIE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
7 serie 03/2006 – 05/2015       Model E65/E66/F01/F02: A101 - se nederst på siden Undersøg om den har TPMS
7 serie 05/2015 -                         Model G11/G12: A101 - se nederst på siden

Model: 8 SERIE
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
8 serie 03/2019 -                         Model G14/G15/G16: A101 - se nederst på siden

Model: i3
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
i3 03/2013 -                                   Model I01: A101 - se nederst på siden

Model: i8
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
i8 11/2013 -                                   Model I12: A101 - se nederst på siden

Model: X1
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X1 10/2009 – 09/2015               Model E84: A101 - se nederst på siden (får typisk først TPMS monteret fra år 2014)
X1 10/2015 -                                 Model F48: A101 - se nederst på siden

Model: X2
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X2 03/2018 -                                 Model F39: A101 - se nederst på siden

Model: X3
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X3 11/2010 – 02/2014               Model F25: Benytter generelt ikke TPMS
X3 03/2014-7/2017                      Model F25 A101 – se nederst på siden (TPMS NDI varenr 9497 001CUB
X3 08/2017 -                                 Model G01/F97/G08: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI varenr 9497CUB10004048 )

Model: X4
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X4 04/2014 – 03/2018               Model F26: A101 - se nederst på siden
X4 04/2018 -                                 Model: G02/F98 A101 - se nederst på siden 

Model: X5
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X5 11/2006 – 06/2013               Model E70: A101 - se nederst på siden Undersøg for TPMS , da det kun er nogle modeller der har dette 
X5 07/2013 – 10/2018               Model F15: A108 - se nederst på siden
X5 11/2018 -                                 Model G05: A108 - se nederst på siden

Model: X6
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X6 12/2011 – 07/2014               Model E71: A101 - se nederst på siden , Undersøg for TPMS , da det kun er nogle modeller der har dette
X6 08/2014 -                                 Model F16: A101 - se nederst på siden

Model: X7
TPMS ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
X7 03/2019 -                                 Model G07:

Model: Z4
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel
Z4 03/2014-02/2019                    Model E89:A101 - se nederst på siden
Z4 03/2019-                                    Model G29 A129 - se nederst på siden

A101

Med iDrive:
1. Tænd tændingen (motoren slukket).
2. Tryk på iDrive Controller.
3. Vælg INDSTILLINGER.
4. Tryk på iDrive.
5. Vælg BIL / DÆK
6. Tryk på iDrive Controller.
7. Vælg DÆK: RDC.
8. Tryk iDrive knappen 
9. Start Motoren
10. Vælg BEKRÆFT DÆKTRYK.
11. Tryk på iDrive Controller.
12. Kør køretøjet mellem 30  og 70 km/t i mindst 15 minutter. ikke overstige 70 km / t i løbet af den tid.

Uden iDrive:
1. Start motoren.
2. Hold blinklys, indtil TPMS RESET.
3. Tryk på knappen ved enden af håndtaget.
4. Tryk og hold knappen nede.
5. Kør køretøjet mellem 30  og 70 km/t i mindst 15 minutter.  ikke overstige 70 km / t i løbet af den tid. 

A129
1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Indstil dæktrykket til den korrekte dæktryk, se manual
3. Brug I-Drive-knappen til at åbne menuen "Bil" på instrumentbrættet.
4. Vælg "Vehicle Status".
5. Vælg "Dæktrykovervågningssystem".
6. Vælg "Dækindstillinger".

Hvis du bruger OE-sensorer eller Cub-sensorer, skal du gå til trin 7, hvis ikke, hvis du bruger andre eftermarkedsensorer, skal du gå til trin 11.

7. I Dækvalg skal du vælge "Automatisk" (brug af OE-dæk og OE TPMS-sensorer er påkrævet).
8. Juster om nødvendigt lastetilstanden (økonomisk, komfortabel eller fuldt lastet).
9. Vælg "Dækgenkendelse".
10. Kør bilen 5-8 km ved hastigheder mellem 30 og 70 km/t, indtil dæktrykværdierne vises på instrumentbrættet. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid. 

Hvis du bruger andre eftermarkedsensorer (ikke Cub), skal du følge nedenstående trin.

11. I valg af dæk skal du vælge "Manuel". 
12. Vælg dit dæksæt: "Winter", "Summer" eller "All-Season".
13. Vælg "Monterede hjul". Menuen viser fabriksbestemte dækdimensioner. 
Vælg bagakslens dækstørrelse fra indstillingerne vist i menuen. Bemærk: dimensionerne på forakslens dæk bestemmes automatisk ud fra valg af bagakselhjul. 
Hvis du valgte bagakselstørrelsen fra menuen, skal du gå til trin 14.
14. Hvis bagakselhjulene monteret ikke vises, skal du vælge indstillingen "Andre dæk" under "Specielt valg" nederst i menuen "Monterede hjul".
15. Vælg "Gem dækindstillinger".
16. Kør køretøjet mellem 5 - 8 km ved hastigheder mellem 30 og 70 km/t for at afslutte genlæringsprocessen. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

A108

Med iDrive:
1. Tænd tændingen.
2. Vælg "Vehicle Info" i menuen.
3. Vælg "Vehicle Status" og tryk på Enter.
4. Vælg "Udfør nulstilling", og tryk på Enter.
5. Bekræft Udfør nulstilling.
6. Start motoren og kør indtil" "Nulstilling af dæktryk" "når 100%. Kør køretøjet imellem 30 og 70 km/ t i mindst 15 minutter. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af den tid.
7. Dæktrykets værdier dukker op, når Nulstilling er vellykket.

Model: CRUZE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. Dog skal nedenstående procedure følges, for at det virker. 

Indlæringen foregår således:

Træk håndbremsen. Gå ind i onboard-systemet, hold system/ok-knappen nede i 4 sek. og sig JA til ny indlæring (bilen dytter 2 gange)  

1) Hurtigste måde: Lav en tjek sensor på hvert hjul. Bilen dytter efter hvert tjek/aktivering for at kvittere for indlæring (bonusinfo: hvert af det nærmeste blinklys slukker når sensorer er aktiveret), hvorefter bilen vil dytte 2 gange for succesfuld indlæring. 
2) Kør en tur i bilen på min. 10 min. for at aktivere sensorerne. 

Stationary Relearn:
Model: Orlando (J309) - år 09/2010 - 12/2015 - CV-1 - se nederst på siden

 
CV-1

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Sæt tænding på bilen og træk håndbremsen.
3. Vælg Bil Info vha. Menu knappen.
4. Vælg Dæk tryks skærm vha. op/ned kontakterne på rattet.
5. Tryk og hold SET knappen for at aktivere indlæringen.
6. Tryk SET knappen for at godkende, hornet dytter 2 gange og Dæk tryks indlæring er Aktiv skrives på skærmen.
7. Brug håndterminalen og start ved Venstre Forreste ventil. Horn dytter ved accepteret position.
8. Ved Venstre Bagerste dytter hornet 2 gange for at afslutte indlæringen.
9. Slå tændingen fra.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

De overgår til ABS løsningen i midten af 2016. Undtagen Duster 4x4, som fortsætter med TPMS.

Såfremt der sidder en gul mærkat i venstre dørfals, er bilen IKKE udstyret med TPMS ventiler.
Nulstilling via knap på viskerarmen.

Model: LOGDY
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014-.
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
År 2012 - 2015 - DA-1 - se nederst på siden

Model: SANDRERO
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014 til medio 2016. Herefter ABS løsning.
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
Sandero (Pro) - år 10/2012 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden

Model: LOGAN
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014 til medio 2016. Herefter ABS løsning.
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
År 11/2012 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden
OBD stikket sidder i handskerummet.

Model: DUSTER 4x2
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Til medio 2016. Herefter ABS løsning.
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
År 02/2010 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden.
OBD stikket sidder i handskerummet.

DA-1

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Fiat benytter sig generelt af ABS løsningen , men enkelte modeller kan have TPMS ventil , så skal undersøges.

Model: Alle modeller generelt

TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Fiat vil generelt benytte sig af ABS løsningen til TPMS
Ekstra info: 
Doblo - Model 223 – A100 -  se nederst på siden
Ducato – A100  se nederst på siden
Linea -  A100 -  se nederst på siden
Qubo – A100 -  se nederst på siden
Strada – A113 - se nederst på siden

Model: FREEMONT
TPMS ventil: Måske (undersøg om den enkelte bil har)
TPMS produktionsdato: 10.2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD -  A100 / O200 - se nederst på siden

Model: DUCATO BUS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. Tryk står i dørfals, skal overholdes. 

Model: DUCATO VAREVOGN
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:

Model: 500L
TPMS ventil: Måske (undersøg om den enkelte bil har)
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Model 312/330 - A112 O200 -  se nederst på siden

Model: 500X
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Via ABS følerne. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

A112

1. Kontroller dæktrykket.
2. Kør en tur i mindst 20 minutter med over 24 km/t.

A100

1. Lad bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kør en tur med mindst 32 km/t indtil de nye TPMS ventiler er indlæst af bilen.
3. Det kan tage op til 20 minutter.

A113

1. Lad bilen stå på en plan overflade.
2. Kontrollerer dæktrykket.
3. Sæt tænding på bilen.
4. Tryk på TPMS knappen indtil der fremkommer et bip.
5. Kør en tur i mindst 20 minutter.

O200

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBDII-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og derefter TIL.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Ford har fået tilladelse til at sælge restlageret af biler uden TPMS efter 1/11-2014.
Bemærk: Ved køb af OE ventiler vil de først blive aktiveret efter montering og oppumpning til ca. 32 PSI !

Flere og flere biler fra Ford skal lære nye ventiler at kende på en særlig måde – se denne lille video

Model: FIESTA
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 26/5-14
Ekstra info: 

Fiesta Produceret Op til 5/2014 – Benytter ikke TPMS 
Fiesta 05/2014 – 05/2017 Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæring S306 se nederst på siden
Fiesta 06/2017 -                 Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder A114 S306 O206 se nederst på siden 

Model: B-MAX
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 02/06-14 – 10/2017

Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæring S306 se nederst på siden

Model: C-MAX
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/04-14 – 06/2019

Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model: ECOSPORT
TPMS ventil: JA
Vær OBS på årgang 2014 , da det er her de begynder at få TPMS 

Ecosport op til 2014 benytter typisk ikke TPMS
Ecosport fra 2014 -10/2017 Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæring S306 se nederst på siden
Ecosport fra 11/2017 -  Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetode S306 se nederst på siden 

Model : Edge
TPMS ventil : Ja

2015 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model: FOCUS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 05/05-14

Focus 05/2014 – 08/2018 Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæring S306 O206 se nederst på siden
Focus 09/2018 -  Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetode S306 O206 se nederst på siden

Model: KA Årg 2009-2016
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: Benytter ABS modellen. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: KA +
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 11/2016 -
Ekstra info: Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model: KUGA (CBS)
TPMS ventil: JA

KUGA (CBS) 05/2014-12/2019                                                           
Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

KUGA (DFK) (ny model) inkl. PHEV Hybrid 2020-                         
Benytter TPMS,  NDI Varenr 9497042ORG  : indlæringmetode S306 se nederst på siden

Model: MONDEO
TPMS ventil: JA, fra 09/2014,  bemærk dog skifter TPMS model ca. 10/2017 (er den tæt på skæringsdato (produktionsdato), er det kun Ford der kan oplyse hvilken type der skal benyttes)
TPMS produktionsdato: Kan være monteret, hvis bilen er fra efter august 2014. Undersøg nærmere. Ny 2015 model har altid.
Mondeo : op til 09/2014 benytter generelt ikke TPMS 
Mondeo 10/2014 – 09/2017 Benytter TPMS (firkant OE model) NDI varenr 9497006ORG : indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden
Mondeo 10/2017 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder A116 S306 O206 se nederst på siden

Model Mustang 
TPMS ventil : JA

2015 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder A116 S306 O206 se nederst på siden

Model : Puma 
TPMS ventil : JA

11/2019 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetode S306 se nederst på siden

Model: S-MAX
TPMS ventil: 
TPMS produktionsdato: 

S-max (Gl model) op til 2014 , benytter ikke TPMS
S-max (Gl model) Årgang  Slut 2014 (her kan de have fået monteret TPMS ventil , undersøg om der er TPMS , hvis ja er indlærningsmetoderne A115 O200
S-max (nye model) 2015 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden 

Model: GALAXY

Galaxy (Gl model) op til 2014 , benytter ikke TPMS
Galaxy (Gl model) Årgang  Slut 2014 (her kan de have fået monteret TPMS ventil , undersøg om der er TPMS , hvis ja er indlærningsmetoderne A115 O200
Galaxy (nye model) 2015 - Benytter TPMS (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden 

Model: TRANSIT CUSTOM
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler har TPMS , Gule plade / Van har ikke TPMS , med mindre det er en model Sport , den har TPMS også som Van
TPMS produktionsdato: 30/09-2014 fra fabrik

Se TPMS info om den har ovenfor 
Indtil 20/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  NDI varenr 9497017ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model: TRANSIT TOURNEO CUSTOM 
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler har TPMS , Gule plade / Van har ikke TPMS
TPMS produktionsdato: 30/09-2014 fra fabrik
Ekstra info: 

Se TPMS info om den har ovenfor 
Indtil 20/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  NDI varenr 9497017ORG Indlæringmetoder S306 O200 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O200 se nederst på siden

Model : Transit 
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler har TPMS , Gule plade / Van har ikke TPMS

Se TPMS info om den har ovenfor 
Indtil 20/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  NDI varenr 9497017ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS Benyttes, så er det  (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model : Transit Connect 
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler HAR TPMS , Gule plade / Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS info om den har ovenfor 
Fra 6/2018 Hvis TPMS Benyttes, så er det  (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model : Transit Tourneo Connect 
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler HAR TPMS , Gule plade / Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS info om den har ovenfor 
Indtil 05/2018 , Hvis TPMS Benyttes, så er det  NDI varenr 9497017ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 06/2018 Hvis TPMS Benyttes, så er det (Trekant OE model) NDI varenr 9497023ORG Indlæringmetoder S306 O206 se nederst på siden

Model : Transit Tourneo Courier
TPMS ventil: Måske (generel info , hvide plade = 9 personers bus / Handicap biler HAR TPMS , Gule plade / Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS info om den har ovenfor 
Hvis TPMS Benyttes, så er det  NDI varenr 9497017ORG Indlæringmetoder S306 se nederst på siden

FO-1

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Sæt tænding på bilen.
3. Navigerer følgende vej igennem Info displayet: Menu, Indstillinger, Kører assistent og Dæktryksovervågning.
4. Tryk og hold OK knappen indtil godkendelse fremkommer.
5. Alternativt har bilen en TPMS Reset knap, hold denne nede indtil godkendelse fremkommer.

FO-3

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

A114

1. Parker bilen i 15 minutter.
2. Sørg for, at alle dæk er oppustet til det tryk, der er angivet på plakatet.
3. Find TPS-menuen i instrumentbrættet, og hold OK-knappen nede i ca. 3 sekunder.
4. Initialiseringsprocessen startes.
5. Kør køretøjet mellem 30 og 70 km/t i mindst 15 minutter. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

Bemærk: Denne initialiseringsprocedure er også til at nulstille TPMS-plakatværdierne (nominelle) til trykværdien i dækkene.

A115

1. Sørg for, at alle dæk pumpes op til det tryk, der er angivet på dækpladen.
2. Køretøjet skal køres i mindst 15 minutter med en hastighed på over 20 km/t for at systemet kan lære nye sensor-id'er.

A116

1. Pump dækkene op for at korrigere trykket.
2. Tænd tændingen.
3. Brug informationskontrollen til at navigere til Menu, indstillinger for køretøjsoplysninger, Driverassistent, detektor til registrering af dækdeflation.
4. Tryk på og hold OK-knappen nede, indtil bekræftelsen vises.
5. Alternativt, hvis køretøjet har et nulstillingsknap til et dæktrykovervågningssystem, skal du trykke på og holde knappen nede, indtil bekræftelse vises.
6. Kør køretøjet mellem 30 og 70 km/t i mindst 15 minutter. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

S306 (se evt video øverst)

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet på dækpladen.
2. Sørg for, at alle døre er lukkede, drej tændingen til OFF-position, og tryk og slip bremsepedalen.
3. Cyklus tænding fra OFF til RUN 3 gange, der slutter i RUN-position.
4. Tryk og slip bremsepedalen.
5. Sluk for tændingen.
6. Cyklusantænding fra OFF til RUN 3 gange, der slutter i RUN-position. Gå ud af køretøjet, og sørg for, at alle døre er lukkede.
7. Horn lyder en gang, og TPMS-kontrollampe blinker, når togtilstand er startet. Hvis udstyret med meddelelsescenter, vises TRAIN LF DÆK.
8. Brug Cub-værktøj til at diagnosticere sensor til venstre foran.
9. Horn lyder for at bekræfte, at sensoren er registreret, og gentag derefter processen for højre forreste, højre bageste og venstre bagdæk.

O200

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBDII-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og derefter TIL.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten

O206 - CUB GEN. 3 VÆRKTØJ & OBDII-MODUL: (den grønne model)

1. Vælg det rigtige Bilmodel på Cub TOOL Kit.
2. Vælg OBDII, og tryk på Enter.
3. Tryk på Enter for at slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for at få sensor-id'er fra venstre front (LR), højre front (RF), højre bag (RR), venstre bag (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Vælg OBD, og tryk på Enter.
6. Tilslut Cub OBDII INTERFACE til VÆRKTØJSSÆT.
7. Tænd ACC.
8. Sæt Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Vælg Skriv bil-id, og tryk på Enter.
10. Efter nogle sekunder vises instruktioner på værktøjets skærm. Frakobl TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og brug TOOL til at udløse (i denne rækkefølge) LF, RF, RR, LR (og ST hvis relevant).
11. Kontroller Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis det viser et blinkende grønt lys, er OBD II-genlæringen vellykket. Hvis det viser et kontinuerligt rødt lys, mislykkedes OBD II-genlæringen. Sluk venligst bilen og lås den, før du prøver denne procedure igen.
12. Træk stikket til Cub OBD II INTERFACE ud, når du er færdig.
13. Tænding FRA og derefter TIL.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kør ved 20 km / t (12 mph) i op til 20 min.

Generelt Ford Info 

Vi er bekendt med at mange af bilerne bare kan nulstilles i displayet , og bilen så selv vil finde ventilen efter ca. 20 min kørsel 
Skal nulstilles via instrumentknapper, når der monteres nye ventiler. Se instruktionsbog. Når dette er gjort, skal man gå retur i menuen og trykke gem - så husk ikke at slukke tænding før det er gemt.
Men dette er ikke den officielle metode , og derfor anbefaler vi de ovenstående indlærningsmetoder.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: ACCORD
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info: OBD - pt. har CUB testeren ikke OBD adgang. Klon i stedet OE ventilerne.

O200 - se nederst på siden

Model: CIVIC
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: ABS skal dog nulstilles via ratknapper og skærm i instrumentbord – husk at trække håndbremsen. Vi henviser til bilens instruktionsbogen.

Model: CR-V
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 2015-
Ekstra info: Når vinterhjulene monteres, kan der fremkomme en dæktryksalarm. Dette skyldes, at Honda’en fra fabrikken er indstillet til at reagere på meget små afvigelser fra standard dæktrykket i sommerhjulene. På et Honda værksted kan de gøre den acceptable afvigelse større, så der ikke går en alarm i gang.

Model: HRV
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 2015-
Ekstra info: Benytter ABS modellen. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: JAZZ
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Ultimo 2014-12/2015
Ekstra info: OBD - Pt. har CUB testeren ikke OBD adgang. Klon i stedet OE ventilerne.

O200 - se nederst på siden

Model: JAZZ
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 2016-
Ekstra info: Benytter ABS modellen. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

HO-1 O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: I10
TPMS ventil: Måske

I10 fra 2014 til 3/2020 model IA har auto relearn. Bør dog OBD indlæses, da bilen kan have problemer med autorelearn.
Model IA  A100 / O200 - se nederst på siden

I10 fra 3/2020 - , Ingen TPMS , benytter ABS model

Model: I20
TPMS ventil: JA

I20 fra 2014 til 9/2020 har auto relearn. Bør dog OBD indlæses, da bilen kan have problemer med autorelearn.
A100 / O200 - se nederst på siden

I20 fra 9/2020 - , Ingen TPMS , benytter ABS model

Model: I30
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: April 2014 - 2016
Ekstra info: 2014-2015 OBD - 2015 modeller og frem har auto relearn
Model GD – O200 - se nederst på siden

Model: I30
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2017-2020
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
Model PDE – A100 - se nederst på siden

Model: I40
TPMS ventil: JA

Forskellige ventiler om den er før eller efter 4/2013
A100 / O200 - se nederst på siden

Model: IX20
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: April 2014 Efter denne dato har de TPMS , før denne dato , så skal det undersøges 
Model JC – A100 / O200 - se nederst på siden

Model: IX35
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: April 2014
A100 / O200 - se nederst på siden

Bemærk der findes forskellige typer TPMS om det er 
Highline 
Low Linne
Fuel Cell

Model: IX55 årg 2008 - 2012
TPMS ventil: JA

O200 - se nederst på siden

Model: H-1
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Juli 2014
Ekstra info: 2015 modeller og frem har auto relearn

O200 - se nederst på siden

Model : Kona 
TPMS ventil : Ja

A100 / O200 - se nederst på siden

Model: SANTA FE
TPMS ventil: JA (moterkode CM / DM / TM )

Vær OBS på årgangen , så det korrekte ventil kodes / Vælges , skifter varenr flere gange 

O200 - se nederst på siden

Model: Ioniq
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 10.2016-
A100

Model : Tucson 
TPMS ventil : JA
Model NX4 / TL / TLE Årg 2015 – 
A100 / O200

O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

A100

1. Lad bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kør en tur med mindst 32 km/t indtil de nye TPMS ventiler er indlæst af bilen.
3. Det kan tage op til 20 minutter.

Model: Alle modeller
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato:
Ekstra info:

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: E-pace (X540) 01/2018 - 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Model: F-pace (X761) 04/2016 -
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Model: F-TYPE (F52 / X152)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. 

A100 - se nedenfor

Model: I-pace (X590) 09/2018-
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Model: XE (X760) 02/2015 -
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. 

A100 - se nedenfor

Model: XF 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. 

XF X250 2007-09/2015 , undersøg om TPMS (typisk først fra 2014 og frem)
XF X260 10/2015-             – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Model: XJ
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. 

XJ (X351) 2014-7/2019, undersøg om TPMS (typisk først fra 2014 og frem) TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Model: X-Type (x400)
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. 

X-Type (X400) 2007 – 2015 - undersøg om TPMS (typisk først fra 2014 og frem) 

A100 - se nedenfor

A100

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Lad bilen stå stille i 15 minutter.
3. Kør i mindst 15 minutter med mere end 24 km/t.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: CHEROKEE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel - dog skal man ind i indstillinger i bilens computer. Se instruktionsbog.
Autorelearn - se nederst på siden

OBS : på hvilken ventil der bruges / kodes 

2014-12/2018 – benytter en type ventil 
1/2019 -           - Benytter en anden type ventil

Model: COMMANDER
TPMS ventil: Kan have. 
TPMS produktionsdato: -12.2010
Ekstra info: Autorelearn – Bilen skal først holde stille i 20 min. Bagefter finder bilen selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.

Model: GRAND CHEROKEE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik. Bemærk: Ældre årgange findes ved at ændre område under opsætningen af terminalen til USA. Samtidig skal man bruge US-ventiler med 315 Mhz.
Model WH 2006-12/2010 – A100 / O200 - se nederst på siden
Model WK 2011-3/2021 – A100 / O200 - se nederst på siden

Model: RENEGADE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Jan 2015-
Ekstra info:  A100 / O200 - se nederst på siden
OBS : på hvilken ventil der bruges / kodes , da TPMS skifter model flere gange 

Model: WRANGLER
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
Model JK / JL – O200 - se nederst på siden

O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

A100

1. Bilen skal stå stille i mindst 20 minutter, efter at TPMS ventilerne er monteret.
2. Kontrollerer dæktrykket.
3. Kør en tur i mindst 20 minutter med mindst 24 km/t.

Note 1 :
A. Hvis der er udskiftet ventil i reservehjulet, SKAL der køres en diagnose skanning for at få den nye ventils ID ind i Wireless Control Module (WCM)
B. Kopirer ID nummeret fra den nye ventil, inden den bliver monteret i reservehjulet.
C. Følg programmeringsvejledningen som beskrevet i "Learn Spare Tire Sensor ID" under hjælpefunktioner for WCM.

Note 2 :
A. Hvis Wireless Control Modulet skal udskiftes, skal reservehjulets ventils ID noteres ned ved at afmontere dæk af fælgen.
B. Følg programmeringsvejledningen som beskrevet i "Learn Spare Tire Sensor ID" under hjælpefunktioner for WCM.
C. WCM skal opdateres med dæktryksmærkatens værdier.
D. Gå ind i "Opdatere dæktryks værdier" under WCMs hjælpefunktioner og følg instruktionen.

Autorelearn

1. Bilen skal stå stille i minimum 15 minutter efter montering af ventiler.
2. Hvis nødvendigt, indstil bilen til Indlæring i Kørecomputeren.
3. Kør en tur med mindst 32 km/t indtil de nye ventiler er indlæst.
4. Det kan tage op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: Picanto
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014-03.2017
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Model TA – O200 - Se nederst på siden

Model: Picanto
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 03.2017 -
Ekstra info: Benytter ABS modellen
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog

Model: Rio
TPMS ventil: JA : OBS Lowline / Highline
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014-2017
Ekstra info: Lowline skal indkodes via OBD. og Highline er Autorelearn. Dæktrykket skal være 36 PSI. Inden kodning af nye ventiler bør man forsøge at skanne OE ventilerne for at finde ud af, om det er en Low eller Hi-line udgave. Hvis man ikke kan få en kode frem med den ene version, bør man kunne med den anden, hvorefter man skal kode de nye ventiler ind med den udgave, der kunne vise koderne.
Model - Low Line -  O200 - Se nederst på siden

Model: Rio
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 2017 -
Ekstra info: Benytter ABS modellen.
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog

Model: Ceed / Proceed 
TPMS ventil: JA – dog vær specielt OBS på modeller fra 2020 og frem 
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD. Kia Ceed 2011 gemmer fejldata i styreboksen, som bliver ved med at overskrive senere værdier. Efter sletning af fejllageret, slukker lampen.
O200- Se nederst på siden

Var OBS på at der er forskellige ventiler alt efter årgang 

2020 modellerne overgår til ABS løsning men Hybrid + GT varianter har TPMS og har bilen ”Smart Key”, Klimaanlæg eller parkeringssystem har den også Direkte TPMS , elles ikke !!!! -

Model: Optima
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
O200 – se nederst på siden 

Model: Venga
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: 
O200 - Se nederst på siden

Model: Xceed
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 09/2019 -
Ekstra info: Autolearn

Model: Carens
TPMS ventil: Måske , typisk først efter 2014
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
O200 - Se nederst på siden

Model: Niro
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 07.2016-
Ekstra info: Har Autorelearn
O200 / Autolearn - Se nederst på siden

Model: Sportage
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Model: Sorento
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Model: Stonic
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 10.2017 -
Ekstra info: Benytter ABS modellen.
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog

Model: Stinger
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 10/2017 -
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Model: Kia Soul
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014-03-2019
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Model TA / PS – O200 - Se nederst på siden

Model: Kia Soul
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 04/2019 -
Ekstra info: Kan have Autorelearn, ellers OBD
Model SK3 – O200 - Se nederst på siden

O200 

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

Autolearn

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Kør en tur med mindst 24 km/t i op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Generelt benytter de TPMS fra 2014 og frem , før 2014 bør undersøges 

Model: DISCOVERY / DISCOVERRY SPORT 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. A100 – se nederst på siden 

Model: DEFENDER 12/2019 -
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. A100 – se nederst på siden 

Model: RANGE ROVER / EVOGUE / SPORT / VELAR / VOUGE
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. A100 – se nederst på siden

Model: FREELANDER
TPMS ventil: JA , dog afhængig af årgangen 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. A100 – se nederst på siden

Model: RANGE ROVER RA5 / LG / L405
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/2013-03/2017 

OBD – Pt. understøtter CUB testeren ikke OBD. Klon i stedet OE ventilerne.           
04/2017 – Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. A100 – se nederst på siden

A100

1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Kør mellem 32 og 70 km / t indtil de nye ID'er er lært af bilen
3. Det skal tage op til 20 minutter, før genlæringen er afsluttet. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: CT
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 06.2014 - 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

O205 – se nederst på siden 

Model: GS (L10)
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 2012 – 8/2020 Highline
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden

Model: IS (XE30)
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 07.2013 - 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden

Model: NX (AZ10)
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 07.2014 - 12.2017
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden

Model: RX
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

AL10 6/2014 / 10/2015 (highline) : OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden
AL20 11/2015-         : OBD indlæsning: O207 – se nederst på siden

Model: LX (J200)
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

6/2014 - 9/2015 (highline) : OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden
10/2015-                                   : OBD indlæsning: O207 – se nederst på siden

Model: LS
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

XF40  op til 9/2017 (highline)         : OBD indlæsning: O205 – se nederst på siden
XF50 10/2017-         : OBD indlæsning: O207 – se nederst på siden

O205

Bemærk: Hvis TPMS-lampen er tændt, inden OBD II-genindlæring foretages på alle modeller, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoder med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet. Tilsvarende, hvis du efter at have gennemført OBD II genlæringen får du fejlkoden Skrivfejl E4, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoderne med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet og derefter prøve OBD II-genlæringen igen.
A. OBD II Genlæringsprocedure for modeller, der bruger

Cub-protokoller 62149 eller 62150 (tjek Cub-del nr. Kolonne i dækningslisten): 

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBD II-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og TIL.
BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD II-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II-genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten.
 
B. TPMS-nulstillingsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokoller 62149 eller 62150 (brug denne procedure til at ændre de nominelle trykreferenceværdier i køretøjets ECU):

1. Efter OBD II-genlæringen skal du vente, indtil TPMS-lampen holder op med at blinke og derefter trykke på SET TPMS-knappen og holde den nede i 10 sekunder.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

C. Dæksætskiftningsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokoller 62149 eller 62150:

1. Sørg for, at der ikke er nogen TPMS-lampe tændt.
2. Tryk på SET TPMS-knappen 3 gange.
3. TPMS-lampen begynder at blinke. Dette indikerer, at dæksættet er skiftet med succes (dette kan verificeres ved at aflæse ID'erne via OBD II Read i Cub Tool).
3. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

O207

Bemærk: Hvis TPMS-lampen er tændt, inden OBD II-genindlæring foretages på alle modeller, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoder med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet. Tilsvarende, hvis du efter at have gennemført OBD II genlæringen får du fejlkoden Skrivfejl E4, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoderne med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet og derefter prøve OBD II-genlæringen igen.
A. OBD II genlæringsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokol 62307 (tjek Cub Part # -kolonnen i dækningslisten): A.

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBD II-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og TIL.
BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II, der er lært til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten.
 
B.i. TPMS-nulstillingsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokol 62307 (brug denne procedure til at ændre de nominelle trykreferenceværdier i køretøjets ECU):

1. Efter OBD II-genlæringen skal du vente, indtil TPMS-lampen holder op med at blinke og derefter trykke på SET TPMS-knappen 3 gange.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kør ved 20 km / t (12 mph) i op til 20 min.

C.i. Procedure for skift af dæksæt til modeller, der bruger Cub-protokol 62307:

1. Sørg for, at der ikke er nogen TPMS-lampe tændt.
2. Gå til køremodus> Køretøjsindstillinger> Opsætning> Indstil i instrumentbrætmenuen, vælg derefter Indstil, og tryk på knappen i midten af pileknapperne på rattet 3 gange.
3. Hvis køretøjets ECU allerede har to dæksæt gemt, blinker TPMS-lampen omkring 30 sekunder og forsvinder derefter. Dette betyder, at dæksættet er blevet ændret med succes (dette kan verificeres ved at læse ID'erne ud via OBD II Read i Cub Tool). Bemærk: hvis køretøjets ECU kun havde et dæk indstillet tidligere, sker der intet, når du udfører dette trin.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: MAZDA 2
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: Op til 01/2015       
Ekstra info:  
01/2014 og frem til 01/2015 så er der TPMS i. Modellen hedder Takara Edition.
02/2015 - Måler via ABS. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: MAZDA 3
TPMS ventil: Måske 
modeller op til 2019 benytter typisk ABS
fra 2019 – benytter TPMS - A100 Autorelearn , se nederst for nulstillingsprocedure 

Model: MAZDA 5
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato:  
Ekstra info: Måler via ABS 

Model: MAZDA 6
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 09/2015-09/2018
Ekstra info: Måler via ABS - Kom 2,5 Bar i alle dæk og kør en kort tur – nulstil på knap til venstre for rat. Hvis man har resettet for mange gange og den fejler – skal der tester på for at slukke den.

09/2015-09/2018 
Måler via ABS - Kom 2,5 Bar i alle dæk og kør en kort tur – nulstil på knap til venstre for rat. Hvis man har resettet for mange gange og den fejler – skal der tester på for at slukke den.

09/2018 – benytter TPMS - A100 Autorelearn , se nederst for nulstillingsprocedure 

Model: MAZDA CX-3
TPMS ventil: NEJ, men kan have det som tilvalg

Model: MAZDA CX-30
TPMS ventil: JA

Model: MAZDA CX-5
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato:

Før Facelift 2017 = Ingen TPMS , benytter ABS løsning 
Efter faceliftet model fra sommer 2017 KF model , benytter TPMS - A100 Autorelearn , se nederst for nulstillingsprocedure

Model: MAZDA MX5
TPMS ventil: NEJ

A100

1. Træk håndbremsen
2. Sæt tænding på bilen.
3. Tryk og hold TPMS knappen indtil TPMS lampen blinker 2 gange og der kommer et enkelt bib.
4. Indlæringen er fuldført. 

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Generelt benytter alle Mercedes personbiler TPMS fra 2014 og frem , 
Før 2014 typisk ABS , men nogle modeller kan dog godt have TPMS , så undersøg hvis du er i tvivl 

Model: Alle modeller i S-klassen er ens
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/07/14
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MC-1 - se nederst på siden
Model: SL-ROADSTER (R239) - MC-4 - se nederst på siden
Model: SL (W231) - MC-4 - se nederst på siden

Model: A-klasse
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/07/14

09/2012-07/2014 Model W176 , benytter typisk ABS 
08/2014-04/2018 Model W176 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100 / MC-1 - se nederst på siden
05/2018 -            Model W177 , NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , A119 se nederst på siden

Model: B-klasse
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/2014

2014 – 01/2019   Model W246 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100 / MC-1 - se nederst på siden
02/2019 -            Model W247 , NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , A119 se nederst på siden

Model: C-klasse
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Alle model 205 / Ny model skal have 3/2014 -

W204 op til 02/2014 , benytter typisk ABS 
W205 fra 03/2014 har TPMS,  NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100 / MC-1 - se nederst på siden

Model: E-klasse
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/07/14
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.

2009 – 08/2016 , Model: W212 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100 / O200 - se nederst på siden (OBS , først fra 2014 og frem at de alle har TPMS monteret)
04/2016 -            Model W213 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004048 , A119 / O200 - se nederst på siden (OBS , først fra 2014 og frem at de alle har TPMS monteret)

Model: CITAN
TPMS ventil: Generelt Nej
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

Model: CLA
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/2014

2014 – 04/2019   Model C117 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100  se nederst på siden
05/2019 -            Model C118 , NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , A119 se nederst på siden

Model: EQC (N263)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 10/2019-

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , Autorelaern  se nederst på siden

Model: EQV
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , Autorelaern  se nederst på siden

Model: GLA
TPMS ventil: JA
 
06/2014-03/2020 X156 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100  se nederst på siden
04/2020 -           H247 , NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , Autorelearn

Model: GLB
TPMS ventil: JA
 
10/2019 - Model X247 

NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , Autorelearn

Model: GLC
TPMS ventil: JA
 
Model C253 / X253 2015 -

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100  se nederst på siden

Model: GLE
TPMS ventil: JA
 
09/2015-03/2019 , C292 / W166 , NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A100 / O200  se nederst på siden
04/2019-            , W167 ,           

NDI TPMS varenr 9497CUB10004038 , Autorelearn

Model: GLK
TPMS ventil: Måske , Afhængig af årgangen 
 

Model: X-Class (470)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/06/17

O200 , se nederst på siden 

Model: VITO W447 / w640
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 07/2014
Ekstra info: NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037 , A102 se nederst på siden

Model: SPRINTER
TPMS ventil: Nej , kun ved tilvalg , eller bus på hvide plader , NB E-sprinter har TPMS
TPMS produktionsdato:

A100 Autorelearn   
    
1. Bilen skal stå stille i minimum 15 minutter efter ventilerne er monteret.
2. Kontrollerer dæktrykket.
3. Kør en tur med mindst 32 km/t i mindst 20 minutter.

O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 20 km/t i op til 20 minutter.

A102

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Sæt tænding på bilen.
3. Tryk på Frem/Tilbage knappen indtil Trip vises i displayet.
4. Tryk på Op/Ned knappen indtil Dæktryksovervågning vises i displayet.
5. Tryk Reset indtil Vis nuværende Dæktryk? Vises i displayet.
6. Tryk på + hvorved Dæktryksprogrammet bliver aktiveret. Kør i nogle minutter vises i displayet.
7. Hvis Genaktivere TPMS program vises, gentag da indlæringsproceduren.
8. Hvis Tjek Dæk vises, justerer dæktrykket.

A119

1. Vælg Service.
2. Vælg Hjul.
3. Vælg "Nye trykværdier som nye standardværdier?", 

Tryk på OK.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Her info fra modeller fra 2014 og frem

Model: ASX
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

TPMS genlæring O201 , se nederst på siden 

Model: LANCER
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra midt 2014 og frem
Ekstra info: 
TPMS genlæring O201 , se nederst på siden  

Model: OUTLANDER
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:
TPMS genlæring O201 , se nederst på siden  

Model: Pajero/Shogun/Montero
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Oktober 2014
Ekstra info: 
TPMS genlæring O201 , se nederst på siden

Model: SPACE STAR (ny model)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:
TPMS genlæring O201 , se nederst på siden 

O201
Bemærk 1: Hvis du forsøger Cub OBDII genlære dig overfor skrivefejl E1, skal du bruge Clear TPMS DTC Error Code-funktionen i Cub-værktøjet (hvis relevant; i den seneste Cub-dækningsliste skal du kontrollere Clear TPMS DTC Error Code Function-kolonnen for at Kontroller, om det understøttes for den respektive MMY), eller et OE eller alternativt diagnostikværktøj for at rydde TPMS DTC-fejlkoder fra ECU'en, og prøv derefter Cub OBDII-genlæringen igen.
Bemærk 2: Hvis du bruger Cub Gen.4 værktøj, kan du kun gennemføre denne procedure med Bluetooth OBDII-modulet og ikke med OBDII-kablet.
 
CUB GEN. 4 (sort terminal , Trådløs) TOOL & BLUETOOTH OBDII INTERFACE
Bemærk: Du skal først parre Cub-værktøjet med Bluetooth OBDII-modulet for at udføre denne procedure. For at parre dem skal du slutte Bluetooth OBDII-modulet til køretøjets OBDII-port og tænde ACC. I værktøjet skal du gå til Indstillinger, vælge OBDII-parring og følge trinnene vist der.
1. Vælg korrekte Bilmærke model årgnag  MMY i Cub Tool.
2. Vælg OBDII-indstillinger, og tryk på OK.
3. Vælg Skriv OBDII, og tryk på OK.
4. Vælg Diagnose i den nederste menu.
5. Diagnostiser alle hjul for at få sensor-id'er i denne rækkefølge: Venstre front (LR), højre front (RF), venstre bag (LR), højre bag (RR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
6. Tilslut Cub Bluetooth OBDII-modul til køretøjets OBDII-port.
7. Tænd for køretøjets ACC. Bemærk, at OBDII-indikatoren i øverste højre hjørne af værktøjets skærm bliver grønt efter et par sekunder (Bemærk: hvis den ikke bliver grøn, skal du kontrollere, at ACC er tændt, eller at du tidligere har parret succesfuldt værktøjet til Bluetooth OBDII-modulet).
8. Hvis du har diagnosticeret mindst 4 sensorer i trin 5, aktiveres ikonet Skriv OBDII i den nederste menu.
9. Vælg Skriv OBDII i den nederste menu, og tryk på OK.
10. Vælg Sæt 1 eller 2 (hvis relevant), og tryk på OK.
11. Efter nogle sekunder vises instruktionerne på værktøjets skærm.
12. Med HØJRE / VENSTRE tastaturknapper skal du vælge Diagnose i den nederste menu.
13. Med OP / NED-tastaturknapperne skal du vælge LF-dæk og trykke på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER RIGHT FRONT".
14. Vælg RF-dæk, og tryk på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER VENSTRE BAG".
15. Vælg LR-dækket, og tryk på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER HØJRE BAG".
16. Vælg RR-dækket, og tryk på OK for at udløse det. Hvis du kun diagnosticerede 4 dæk i trin 5, er dette slutningen på udløsningen. Men hvis du diagnosticerede 5 dæk i trin 5, vises meddelelsen "TRIGGER SPARE DÆK". Vælg ST-dækket, og tryk på OK for at udløse det.
17. Hvis skrivningen er vellykket, vises en besked på værktøjets skærm. Alternativt kan du også kontrollere Bluetooth OBDII-modulets LED. Hvis det viser et blinkende grønt lys, er OBD II-genlæringen vellykket. Hvis det viser et kontinuerligt rødt lys, mislykkedes OBD II-genlæringen. Sluk venligst bilen og lås den, før du prøver denne procedure igen.
18. Når du er færdig, skal du trække Bluetooth OBDII-modulet ud af køretøjets OBDII-port.

 CUB GEN. 3 (den Grønne) TOOL & OBDII MODULE:
1. Vælg korrekte Bilmærke model årgnag  MMY i Cub Tool.
2. Vælg OBDII, og tryk på Enter.
3. Tryk på Enter for at slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for at få sensor-id'er fra venstre front (LR), højre front (RF), højre bag (RR), venstre bag (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Vælg OBD, og tryk på Enter.
6. Tilslut Cub OBDII INTERFACE til VÆRKTØJSSÆT.
7. Sæt tænding på bilen
8. Sæt Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Vælg Skriv bil-id, og tryk på Enter.
10. Efter nogle sekunder vises instruktioner på værktøjets skærm. Frakobl TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og brug TOOL til at udløse (i denne rækkefølge) LF, RF, LR, RR (og ST hvis relevant).
11. Kontroller Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis det viser et blinkende grønt lys, er OBD II-genlæringen vellykket. Hvis det viser et kontinuerligt rødt lys, mislykkedes OBD II-genlæringen. Sluk venligst bilen og lås den, før du prøver denne procedure igen.
12. Når du er færdig, skal du trække stikket ud af Cub OBD II INTERFACE.
13. Tænding FRA og derefter TIL.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

Model: R-serie R57 Convertible
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MN-2 - se nederst på siden
 

Model: R58 Coupe
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MN-2 - se nederst på siden
 

Model: R59 Roadster
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MN-2 - se nederst på siden
 

Model: R60 Countryman
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MN-2 - se nederst på siden
 

Model: R61 Paceman
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.
MN-2 - se nederst på siden
 

MN-2
1. Lad bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kør en tur med mindst 32 km/t indtil de nye TPMS ventiler er indlæst af bilen.
3. Det kan tage op til 20 minutter.

Model: eNV200 - ME0
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:  OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

NI-1 - se nederst på siden

Model: JUKE F15
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/08/2014
Ekstra info:  OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

NI-1 - se nederst på siden

Model: LEAF - ZE0
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
 

Model: MICRA K13 + K14
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/06/2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
Såfremt der er en nulstillerknap til venstre for rattet, behøves OBD indlæsning ikke.

Model: MURANO - Z51
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
 

Model: NOTE E12
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efterår 2013
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
 

Model: NV200 - M20
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:  OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
 

Model: PULSAR C13
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:  OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

NI-1 - se nederst på siden
 

Model: QASHQAI J11 (ny model)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Forår 2013
Ekstra info: Autorelearn - enkelte kan være via OBD. 

NI-1 - se nederst på siden
 

Model: X-TRAIL T32

TPMS ventil: JA

TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

NI-1 - se nederst på siden

NI-1

1. Kontrollerer dæktrykket.

2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.

3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.

4. Indlæs koder via OBDII

5. Slå tændingen fra og så til igen.

6. Vent i 5 minutter.

7. Kør en tur med mindst 24 km/t i op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Vigtigt på Opel , nogle biler kan have en ECO knap og er den benyttet skal dæktrykket stemme efter om man kører ECO eller normal , så vær OBS på det 
Se i instruktionsbog eller i dørfals.

Model: ADAM 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O200 / S308 – se nederst på siden 

Model: Ampera-E
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2017- 
Ekstra info: 
S308

Model: ANTARRA
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 2011
Ekstra info: Bilen har "autorelearn", så man behøves ikke at klone ventilerne. Dog skal nedenstående procedure følges, for at det virker.
Indlæringen foregår således: 
Træk håndbremsen og sæt tænding på. Tryk nu på lås/lås op knapperne på fjernbetjeningen samtidig. Bilen dytter 2 gange og tænder venstre forblink. 
1) Lav en tjek sensor på hvert hjul. Bilen dytter efter hvert tjek/aktivering for at kvittere for indlæring (bonusinfo: hvert af det nærmeste blinklys slukker når sensorer er aktiveret), hvorefter bilen vil dytte 2 gange for succesfuld indlæring. 
2) Kør en tur i bilen på min. 10 min. for at aktivere sensorerne. 
S309 – se nederst 

Model: ASTRA J
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken model det er hvis den er prod. lige omkring disse datoer
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

S308 / O200 – se nederst på siden 

Model: ASTRA K 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik. Efterfulgt af denne procedure:

Træk håndbremsen. Gå ind i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen nede i 4 sek. og sig JA til ny indlæring (bilen dytter 2 gange) Hvis der ikke er vist en bil i displayet, skal man inde i indstillinger slå Visning af dæktryk til først.

1) Lav en tjek sensor på hvert hjul. Bilen dytter efter hvert tjek/aktivering for at kvittere for indlæring (bonusinfo: hvert af det nærmeste blinklys slukker når sensorer er aktiveret), hvorefter bilen vil dytte 2 gange for succesfuld indlæring. 
2) Kør en tur i bilen på min. 10 min. for at aktivere sensorerne.

S308 / O200 – se nederst på siden 

Facelift udgave  8/2019 - , Brug S308

Model: CASCADA
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 14 -
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O200 - Se nederst på siden

Model: CORSA D 
TPMS ventil: Generelt Nej , men kun ganske få , og de allersidste 2014 modeller 
TPMS produktionsdato: op til 10/2014
Ekstra info: Autorelearn – Hav bilen stående i tomgang, tryk DDS knappen på instrumentbordet ind i 4 sekunder, TPMS lampen blinker 3 gange og kør derefter en tur på op til 15 min.

Model: CORSA E 
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 10/2014 – 5/2019
Ekstra info: 

S308 / O200 – se nederst på siden , er det 1.4 Turbo / OPC , så benyt O200 

Model: CORSA F  2019 -
TPMS ventil: Nej , benytter ABS modellen 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:  Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilen instruktionsbog.

Model: CROSSLAND X
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 2017-  Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilen instruktionsbog.

Model: INSIGNIA A (5x120)
TPMS ventil: Måske , men ja i de fleste , se info nedenfor og vær OBS på årg 2013-2014
TPMS produktionsdato:

I en periode i 2013 og frem til uge 39 i 2013
Ekstra info: ”Auto Learn" her kan systemet selv finde ud af hvilke ventiler der sidder på hvilke hjul, når man skifter fra sommer- til vinderdæk (eller omvendt) således at dæktrykket opgives korrekt på de forskellige hjul. Denne type har en kode der fra fabrikken hedder UJN og er standard på Insignia. Lad bilen stå i en ”ignition cycklus” på 20 min. for at Auto Relearn starter. Bilen opkobler herefter selv de nye sensorer. Dæk skal pumpes til korrekt dæktryg inden montering. Ellers vent endnu en ”ignition cycklus” til registrering af nyt dæktryg.

Uge 39 2013 til April 2014 - i denne produktion er der ikke TPMS

5/2014 5/2017 TPMS JA ,   O200 / S308 – se nederst på siden 

Model: INSIGNIA B 6/17 – (5x115)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:

6/2017 – 7/2019 A100 / O200
8/2019 = Autorelearn 

Model: KARL
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Bilen har ”Auto-relearn”, så man behøver ikke at klone ventilerne. Dog skal nedenstående procedure følges, for at det virker. 

Indlæringen foregår således: 

Træk håndbremsen. Gå ind i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen nede i 4 sek. og sig JA til ny indlæring (bilen dytter 2 gange)  

1) Hurtigste måde: Lav en tjek sensor på hvert hjul. Bilen dytter efter hvert tjek/aktivering for at kvittere for indlæring (bonusinfo: hvert af det nærmeste blinklys slukker når sensorer er aktiveret), hvorefter bilen vil dytte 2 gange for succesfuld indlæring. 
2) Kør en tur i bilen på min. 10 min. for at aktivere sensorerne. 

Mht. dæktryk kan en Opel Karl køre med flere indstillinger – vi henviser til bilens instruktionsbog side 170 og 197.
S308 / O200

Model: MERIVA B
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: Bilen har "autorelearn", så man behøves ikke at klone ventilerne. Dog skal nedenstående procedure følges, for at det virker.

Indlæringen foregår således: 

Træk håndbremsen. Gå ind i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen nede i 4 sek. og sig JA til ny indlæring (bilen dytter 2 gange)  

1) Lav en tjek sensor på hvert hjul. Bilen dytter efter hvert tjek/aktivering for at kvittere for indlæring (bonusinfo: hvert af det nærmeste blinklys slukker når sensorer er aktiveret), hvorefter bilen vil dytte 2 gange for succesfuld indlæring. 
2) Kør en tur i bilen på min. 10 min. for at aktivere sensorerne. 

S308 – se nederst på siden

Model: MOKKA
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 2013 og frem
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via OBD stik.

S308 / O200 se nederst på siden 

Model: MOVANO B
TPMS ventil: NEJ som van – skal dog tjekkes, da de kan forekomme
TPMS produktionsdato: 2015-
Ekstra info: 

Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel / O200 – se nederst på siden 

Model: VIVARO
TPMS ventil: NEJ som van – skal dog tjekkes, da de kan forekomme , 9 serson bus op hvide plader har TPMS
TPMS produktionsdato: 10/2014-
Ekstra info: 

A122 / O200 – se nederst på siden 

Model: ZAFIRA B
TPMS ventil: Nej , enkelte 2014 modeller kan dog have , men årgange før har det ikke 
TPMS produktionsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken model det er hvis den er prod. lige omkring disse datoer
Ekstra info

Model: ZAFIRA C
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken model det er hvis den er prod. lige omkring disse datoer
Ekstra info: OBD – Koderne skal indlæses via bilens OBD stik. Ved Øko-kørsel – se i dørfals efter korrekt dæktryk.

O200 / S308 – se nederst på siden 

Vectra A, B & C 
TPMS ventil: Nej

S308
1. Tænd for tændingen.
2. Vælg TPMS-menu med knapperne fra MF Rat.
3. Tryk på "Ok" -knappen, og hold den nede i mindst tre sekunder.
4. Horn lyder, og bilen er i indlæringstilstand.
5. Diagnostiser alle hjul, der starter ved venstre forreste, højre forreste, højre bageste og venstre bageste.
6. Hver sensor bekræftes med hornlyd en gang.
7. Efter den sidste sensor lyder hornet to gange i slutningen af genindlæringsfunktionen.

S309
1. Sæt nøglen i tændingen, og drej den til ON.
2. Løft håndbremsearmen.
3. Tryk på bremsepedalen.
4. Mens du holder bremsepedalen nede, skal du trykke samtidigt på begge knapper på nøgleholderen

(lås / lås op knapper). 
5. Når der drejes til initialiseringstilstand (træning) trykfølere i dækkene, udsender bilen to bip. Slip knappen og bremsepedalen.
6. Begynd at blæse luften ud af dækkene, bilen før arkivering af et lydsignal, startende med venstre forhjul. Så til lyden - højre front. Derefter, på samme måde som lydsignalet, højre bageste og venstre baghjul. Den side, på hvilket hjulet er nødvendigt for at udlufte luften, vil blive fremhævet i den tilsvarende lampe. Alternativt kan du bruge et TPMS-værktøj til at udløse sensorerne i samme rækkefølge.
7. Hvis proceduren er vellykket, bipper bilen to gange, når den efterlader trykfølere til initialisering af tilstanden. Bordcomputeren viser i sektionen "Dæk" det aktuelle lufttryk i hvert hjul.
8. Kontroller trykket, og pump hjulene op, når det er nødvendigt.

A100
1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Kør mellem 32 og 70 km / t indtil de nye ID'er er lært af bilen
3. Det skal tage op til 20 minutter, før genlæringen er afsluttet. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

A122
1. Vælg dæktryksmenuen i førerinformationscentret ved at trykke på knappen i enden af viskergrebet.
2. Hold knappen nede i ca. 3 sekunder til initialisering af genberegning.
3. En tilsvarende meddelelse vises i Driver Information Center.
4. Der kan kræves flere minutters kørsel for at gennemføre genindlæringsprocessen.

O200 – OP-1
1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 24 km/t i op til 20 minutter.

OP-2 
1. Lad bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kør en tur med mindst 48 km/t indtil de nye TPMS ventiler er indlæst af bilen.
3. Det kan tage op til 20 minutter.

OP-5
1. Sæt tænding på bilen.
2. Tryk på DDS knappen i ca. 4 sekunder, hvorefter kontrollampen blinker 3 gange.
3. Kør en god tur.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: 108
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: 208
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: 2008
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: 308
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: 3008
TPMS ventil: Måske , skal undersøges 
TPMS produktionsdato: I løbet af 2014 til 8/16
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O200 - se nederst på siden

Model: 3008
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 09/16-  Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilen instruktionsbog.

Model: 407
TPMS ventil: Måske , Generelt NEJ , men enkelte topmodeller kan have det , typisk kun 2,2 og 3.0V6
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 
O200 – se nederst 

Model: 508
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 2014 
Ekstra info: 

Modeller op til 2018 = JA til TPMS , og 2018 og frem = NEJ

OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O200 - se nederst på siden

Model: 5008
TPMS ventil: Måske , skal undersøges
TPMS produktionsdato: I løbet af 2014 til 12/16
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

O200 - se nederst på siden

Model: 5008
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 01/17 - Denne model måler via ABS
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog

Model: EXPERT
TPMS ventil: NEJ som van – skal dog tjekkes, da de kan forekomme.
TPMS produktionsdato: 10.2014-
Ekstra info: OBD - Kan læses ind via OBD stikket ved at vælge en Peugeot Partner.

Model: PARTNER
TPMS ventil: NEJ som van – skal dog tjekkes, da de kan forekomme.
TPMS produktionsdato: 01.2014-
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik

O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3.Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 24 km/t i op til 20 minutter.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Såfremt der sidder en gul mærkat i venstre dørfals, er bilen IKKE udstyret med TPMS ventiler.
Nulstilling via knap på viskerarmen.

Ved hjulombytning skal de afmonterede hjul køres langt væk fra bilen, da de ellers vil forstyrre aflæsningen af de påmonterede hjuls ventiler under OBDII programmet.

Model: CAPTUR
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

Slut 2014 til 7/2016.= TPMS , O200 – se nederst på siden 

7/2016 -   Herefter ABS løsning.

Model: CLIO
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

Slut 2014 til 7/2016.= TPMS , A125 / O200 – se nederst på siden 

7/2016 -   Herefter ABS løsning.

Model: ESPACE V
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/2015-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.  Tryk på knappen på enden af viskerarmen, indtil dæktrykindstillingsmenuen kommer frem i displayet. Nulstil dæktryk ved at holde knappen på viskerarmens ende inde i mere end 3 sek.  Til biler med R-link navigation: Start bilen (Tænding er IKKE nok) og tryk på Menu på skærmen, Køretøj, Dæktryk og Nulstil.

A125 / O200 – se nederst på siden

Model: KADJAR
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 04/2015-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. Tryk på knappen på enden af viskerarmen, indtil dæktrykindstillingsmenuen kommer frem i displayet. Nulstil dæktryk ved at holde knappen på viskerarmens ende inde i mere end 3 sek.  Til biler med R-link navigation: Start bilen (Tænding er IKKE nok) og tryk på Menu på skærmen, Køretøj, Dæktryk og Nulstil. 

Model: LAGUNA III
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info: 

Før 2014 Ingen TPMS 
      2014 Undersøges 
      2015 = TPMS  , O200 – se nederst på siden

Model: MEGANE III
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Slut 2014
Ekstra info: 
Bemærk: Ved køb af OE ventiler vil nogle først blive aktiveret efter montering og oppumpning til ca. 32 PSI !

OBD indlæsning:  O200 – se nederst på siden 
Pr. 02/2015- bilen kan have autorelearn.

Autorelearn:

Vigtigt: Hvis den røde service lampe lyser, tages batteriet af i 5 sekunder, inden man fortsætter til pkt. 2.

1.      Start med at montere ventilerne i hjulene.
1.      Parker bilen og lås den i 20 minutter.
2.      Lås bilen op og start motoren.
3.      Tryk på Op/Ned knappen på enden af viskerarmen for at vælge Dæktryksovervågning og hold knappen inde, indtil der             står Tirepressure ongoing i displayet.
4.      Kør med mere end 30 km/t i op til 10-15 minutter, hvorefter dæktrykket vil blive vist i displayet.

Model: MEGANE IV
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 03/2016-
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

Bemærk: Ved køb af OE ventiler vil nogle først blive aktiveret efter montering og oppumpning til ca. 32 PSI !

O200 / A125 – se nederst på siden 

Model: Scenic III
TPMS ventil: Måske 
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info:
Før 2014 Ingen TPMS 
      2014 Undersøges 
      2015 = TPMS  , O200 – se nederst på siden

Model: SCENIC IV (inkl. Grand)
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Slut 2014-
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

Bemærk: Ved køb af OE ventiler vil de først blive aktiveret efter montering og oppumpning til ca. 32 PSI !

O200 / A125 – se nederst på siden 

Model: TALISMAN
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 03/2016-
Ekstra info:  

Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel. Tryk på knappen på enden af viskerarmen, indtil dæktrykindstillingsmenuen kommer frem i displayet. Nulstil dæktryk ved at holde knappen på viskerarmens ende inde i mere end 3 sek.  Til biler med R-link navigation: Start bilen (Tænding er IKKE nok) og tryk på Menu på skærmen, Køretøj, Dæktryk og Nulstil. 
O200 / A125 – se nederst på siden

Model: TRAFIC
TPMS ventil: NEJ som van – skal dog tjekkes, da de kan forekomme , Hvide plade JA 
TPMS produktionsdato: Slut 2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
RE-1 - Se nederst på siden

Model: TWINGO
TPMS ventil: Måske
TPMS produktionsdato: Slut 2014 til medio sept. 2017.benytter typisk TPMS  Herefter ABS løsning.
Ekstra info: 

2014 – 9/2017 = TPMS , O200 - Se nederst på siden
2018 - = ABS løsning 

Model: ZOE
TPMS ventil: JA – 2014 modeller og frem 
TPMS produktionsdato: Slut 2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O200 Se nederst på siden

O200

1. Kontrollerer dæktrykket.
2. Aflæs alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Tilslut håndterminal og OBDII modul til Bilens OBD stik og sæt tænding på bilen.
4. Indlæs koder via OBDII
5. Slå tændingen fra og så til igen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør en tur med mindst 24 km/t i op til 20 minutter.

A125

1. Parker og lås bilen i 20 minutter.
2. Tænd for tændingen (motoren slukket). Skift til TPMS-tilstand.
3. Start Bilen 
4. Hold knappen nede, indtil "Tryk ref. Igangværende" vises.
5. Kør køretøjet mellem 30 og 70 km/t i mindst 15 minutter. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af den tid. Og lamperne vil slukke

Model: Alle modeller
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: Alle modeller
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: Alle modeller
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2014
Ekstra info: 

Før 2014 = NEJ 
Efteråret 2014 og frem = TPMS , O200 for nulstilling

O200

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBDII-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og derefter TIL.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: BALENO
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Autorelearn – via kontakt ved instrumenterne skal man indstille bilen efter dæktrykket. Se i instruktionsbogen.

Autolearn / O208 – se nederst 

Model: IGNIS
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 2016-
Ekstra info: Autorelearn – kør op til 25 km med over 50 km/t Se i instruktionsbogen.

A100 / O208  se nederst på siden 

Model: CELERIO
TPMS ventil: Måske , skal undersøges , nogle har andre har ikke 
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: 

O200 – se nederst på siden 

Model: SX4
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: 

OBD - OBD-funktionen fungerer på en lidt anden måde. Gør derfor sådan: 

Vigtigt: Under indstillinger i håndterminalen (tryk ESC når man står på valg af bilfabrikat) skal ”Sluk automatisk” indstilles til Deak, inden man går i gang!

Gå ind i OBDII programmet i håndterminalen og scan alle hjul inkl. reservehjul (VF, HF, HB, VB + evt.) Tilslut OBD-modulet til håndterminalen, tilslut OBDII modulet til bilens OBD-stik og sæt tænding på bilen. Vælg "Skriv ID" til bil. Når alle hjul er indlæst, vil der stå "Unplug terminal fra OBD-trigger VF,HF,VB, HB" i displayet. Bemærk rækkefølgen! Lad OBD modulet sidde i bilens stik, tag ledningen fra OBD-modulet til håndterminalen ud af håndterminalen og tryk ESC og vælg i stedet Tjek Sensor, hvorefter man laver en skanning af hjulene i den nævnte rækkefølge VF,HF,VB, HB. Efter hver skanning skal man trykke ESC og på ny vælge Tjek Sensor. Tjek nu OBD modulet – lyser den lille lampe grøn, er kodningen gået tilfredsstillende. Skulle lampen lyse rødt, skal tændingen slåes fra og OBD modulet tages ud af stikket, hvorefter et nyt forsøg kan indledes.

A100 / O200 – se nederst på siden 

Model: S-CROSS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Efteråret 2013
Ekstra info:

A100 / O200 – se nederst på siden

Model: SWIFT
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Den faceliftet udgave fra 2014
Ekstra info: Autorelearn - kør op til 25 km med over 50 km/t
A100 / O208 / S310

Model: VITARA / Grand Vitara
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014 -
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finder selv ventilen efter ca. 20 min kørsel.

Tryk 4 sek. på stilk ved speedometer. Drej frem til TPMS. Vælg TPMS mode og vælg den passende indstilling, hvilket kan ses i dørfalsen på bilen, alt efter hjulenes lufttryk.

Autolearn / O208 – se nederst på siden

A100

1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Kør mellem 32 og 70 km / t indtil de nye ID'er er lært af bilen
3. Det skal tage op til 20 minutter, før genlæringen er afsluttet. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

O208

Bemærk 1: Hvis du forsøger Cub OBDII genlære dig overfor skrivefejl E1, skal du bruge Clear TPMS DTC Error Code-funktionen i Cub-værktøjet (hvis relevant; i den seneste Cub-dækningsliste skal du kontrollere Clear TPMS DTC Error Code Function-kolonnen for at Kontroller, om det understøttes for den respektive MMY), eller et OE eller alternativt diagnostikværktøj for at rydde TPMS DTC-fejlkoder fra ECU'en, og prøv derefter Cub OBDII genlæringen igen.
Bemærk 2: Hvis du bruger Cub Gen.4-værktøjet, kan du kun gennemføre denne procedure med Bluetooth OBDII-modulet og ikke med OBDII-kablet.

CUB GEN. 4 VÆRKTØJ & BLUETOOTH OBDII-MODUL:

Bemærk: Du skal først parre Cub-værktøjet med Bluetooth OBDII-modulet for at udføre denne procedure. For at parre dem skal du slutte Bluetooth OBDII-modulet til køretøjets OBDII-port og tænde ACC. I værktøjet skal du gå til Indstillinger, vælge OBDII-parring og følge trinnene vist der.

1. Vælg den korrekte MMY i Cub Tool.
2. Vælg OBDII-indstillinger, og tryk på OK.
3. Vælg Skriv OBDII, og tryk på OK.
4. Vælg Diagnose i den nederste menu.
5. Diagnostiser alle hjul for at få sensor-id'er fra venstre front (LR), venstre bag (LR), højre bag (RR), højre front (RF) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
6. Tilslut Cub Bluetooth OBDII-modul til køretøjets OBDII-port.
7. Tænd for køretøjets ACC. Bemærk, at OBDII-indikatoren i øverste højre hjørne af værktøjets skærm bliver grøn efter et par sekunder (Bemærk: Hvis den ikke bliver grøn, skal du kontrollere, at ACC er tændt, eller at du tidligere har parret værktøjet til Bluetooth OBDII-modulet).
8. Hvis du har diagnosticeret mindst 4 sensorer i trin 5, aktiveres ikonet Skriv OBDII i den nederste menu.
9. Vælg Skriv OBDII, og tryk på OK.
10. Vælg Sæt 1 eller 2 (hvis relevant), og tryk på OK.
11. Efter nogle sekunder vises instruktioner på værktøjets skærm.
12. Med HØJRE / VENSTRE tastaturknapper skal du vælge Diagnose i den nederste menu.
13. Med OP / NED-tastaturknapperne skal du vælge LF-dækket og trykke på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER VENSTRE BAG".
14. Vælg LR-dækket, og tryk på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER HØJRE BAG".
15. Vælg RR-dækket, og tryk på OK for at udløse det. Efter udløsningen vises meddelelsen "TRIGGER RIGHT FRONT".
16. Vælg RF-dæk, og tryk på OK for at udløse det. Hvis du kun diagnosticerede 4 dæk i trin 5, er dette slutningen på udløsningen. Men hvis du diagnosticerede 5 dæk i trin 5, vises meddelelsen "TRIGGER SPARE DÆK". Vælg ST-dækket, og tryk på OK for at udløse det.
17. Hvis skrivningen er vellykket, vises en besked på værktøjets skærm. Alternativt kan du også kontrollere Bluetooth OBDII-modulets LED. Hvis det viser et blinkende grønt lys, er OBD II-genlæringen vellykket. Hvis det viser et kontinuerligt rødt lys, mislykkedes OBD II-genlæringen. Sluk venligst bilen og lås den, før du prøver denne procedure igen.
18. Træk Bluetooth OBDII-modulet ud af køretøjets OBDII-port, når du er færdig.
 
CUB GEN. 3 VÆRKTØJ & OBDII-MODUL:

1. Vælg det rigtige MMY på Cub TOOL Kit.
2. Vælg OBDII, og tryk på Enter.
3. Tryk på Enter for at slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for at få sensor-id'er fra venstre front (LR), højre front (RF), højre bag (RR), venstre bag (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Vælg OBD, og tryk på Enter.
6. Tilslut Cub OBDII INTERFACE til VÆRKTØJSSÆT.
7. Tænd ACC.
8. Sæt Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Vælg Skriv bil-id, og tryk på Enter.
10. Efter nogle sekunder vises instruktioner på værktøjets skærm. Frakobl TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og brug TOOL til at udløse (i denne rækkefølge) LF, LR, RR, RF (og ST hvis relevant).
11. Kontroller Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis det viser et blinkende grønt lys, er OBD II-genlæringen vellykket. Hvis det viser et kontinuerligt rødt lys, mislykkedes OBD II-genlæringen. Sluk venligst bilen og lås den, før du prøver denne procedure igen.
12. Træk stikket til Cub OBD II INTERFACE ud, når du er færdig.
13. Tænding FRA og derefter TIL.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

S310

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Tænd for tændingen
3. Tryk og hold på kontakten til førerens dør i 2 sek.
4. Slip derefter tryk igen i 2 sek.
5. Slip derefter tryk igen i 5 sek.
6. Luk førerdøren.
7. Placer værktøjet tæt på ventilens venstre placering.
8. Diagnostiser sensor-ID ved hjælp af værktøjet.
9. Gentag trin 7 & 8 for højre front, højre bageste og venstre bageste.
10. Alle sensorer skal udløses inden for 90 sek.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: Alle modeller fra 2014
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Alle modeller skulle komme med TPMS i 2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

O200

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBDII-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og derefter TIL.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Generelt TPMS fra 2014 og frem (Aygo undtaget) , og skal indlæses via OBD
Kan med fordel også klones , så er man fri for OBD kodning også ved fremtidige hjulskift
Ved E1 indlæsningsfejl, frakoble OBD stik – tryk på bilens TPMS reset knap (i bunden ved pedaler, eller i handskerum) 3 gange, tilslut OBD stik og forsøg skrivning igen.

Model: AURIS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

O205 - se nederst på siden

Model: AVENSIS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014-
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O205 - se nederst på siden

Model: AYGO (ny model 2014)
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: Måler via ABS - Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog. Nulstilles via kontakt i handskerummet.

Model: C-HR
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 2017 og frem.
Ekstra info: 
O207 - se nederst på siden

Model: Corolla
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra 2014 og frem.
Ekstra info: 
Model E170 årg 13-12/2018 - = O205 , se nederst på siden OBS på 2013/2014 årgang om de har TPMS eller ABS , derefter TPMS
Model E210 Årg 2019 og frem ,  O207 – se nederst på siden  

Model: GT86
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 01/2014
Ekstra info: 

O205 – se nederst på siden

Model: LANDCRUISER
TPMS ventil: 
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
Op til 7/2014 = O205 se nederst på siden
8/2017 og frem = O207 se nederst på siden 

Model: RAV4
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
Op til 12/2018 = O205 se nederst på siden 
2019 og frem = O207 se nederst på siden 

Model: VERSO
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.
O205 – se nedenfor 

Model: YARIS
TPMS ventil: JA
TPMS produktionsdato: Fra juli 2014 
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

Op til 07/2020 =                    O205 - se nederst på siden 
Ny model fra 8/2020 =          O207 – se nederst på siden 

Model: PROACE
TPMS ventil: Måske , Skal undersøges
TPMS produktionsdato:  
Ekstra info: OBD - Koderne skal indlæses via bilens OBD stik.

2013 - 5/2014 = O205 – se nederst på siden 
6/2014 = Autolearn / O205 – se nederst på siden

O205

Bemærk: Hvis TPMS-lampen er tændt, inden OBD II-genindlæring foretages på alle modeller, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoder med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet. Tilsvarende, hvis du efter at have gennemført OBD II genlæringen får du fejlkoden Skrivfejl E4, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoderne med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet og derefter prøve OBD II-genlæringen igen.
A. OBD II Genlæringsprocedure for modeller, der bruger

Cub-protokoller 62149 eller 62150 (tjek Cub-del nr. Kolonne i dækningslisten): 

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.

2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBD II-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og TIL.
BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD II-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II-genlæring til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten.
 
B. TPMS-nulstillingsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokoller 62149 eller 62150 (brug denne procedure til at ændre de nominelle trykreferenceværdier i køretøjets ECU):

1. Efter OBD II-genlæringen skal du vente, indtil TPMS-lampen holder op med at blinke og derefter trykke på SET TPMS-knappen og holde den nede i 10 sekunder.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

C. Dæksætskiftningsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokoller 62149 eller 62150:

1. Sørg for, at der ikke er nogen TPMS-lampe tændt.
2. Tryk på SET TPMS-knappen 3 gange.
3. TPMS-lampen begynder at blinke. Dette indikerer, at dæksættet er skiftet med succes (dette kan verificeres ved at aflæse ID'erne via OBD II Read i Cub Tool).
3. Kør ved 20 km/t i op til 20 min.

O207

Bemærk: Hvis TPMS-lampen er tændt, inden OBD II-genindlæring foretages på alle modeller, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoder med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet. Tilsvarende, hvis du efter at have gennemført OBD II genlæringen får du fejlkoden Skrivfejl E4, skal du rydde TPMS DTC-fejlkoderne med OE-værktøjet eller Cub-værktøjet og derefter prøve OBD II-genlæringen igen.

A. OBD II genlæringsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokol 62307 (tjek Cub Part # -kolonnen i dækningslisten):

1. Pump alle dæk til det tryk, der er angivet i køretøjsskiltet.
2. Læs alle sensor-id'er ved hjælp af værktøjet.
3. Tilslut værktøjet til OBD II-porten.
4. Brug værktøjet til at skrive nye id'er i ECU.
5. Tænding FRA og TIL.
BEMÆRK: Ovenstående er en generisk OBD-procedure, der gælder for alle TPMS-diagnostiske værktøjer, der understøtter OBD II, der er lært til denne model. For at se om Cub OBD II-modulet understøtter køretøjet, skal du kontrollere kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden af kolonnen "Relearn Type" på dækningslisten.
 
B.i. TPMS-nulstillingsprocedure for modeller, der bruger Cub-protokol 62307 (brug denne procedure til at ændre de nominelle trykreferenceværdier i køretøjets ECU):

1. Efter OBD II-genlæringen skal du vente, indtil TPMS-lampen holder op med at blinke og derefter trykke på SET TPMS-knappen 3 gange.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kør ved 20 km / t (12 mph) i op til 20 min.

B.ii. TPMS-nulstillingsprocedure for Toyota Yaris GR 2021:

1. Anbring køretøjet i et sikkert område, sluk for det, og vent 15 minutter, før du starter køretøjet procedure.
2. Pump dækkene op til den trykværdi, der er angivet af producenten.
3. Tænd for tændingen.
4. Vælg Indstillinger ved hjælp af højre og venstre pileknap på rattet.
5. Med pil op og pil ned på rattet skal du vælge “Vedligeholdelse af køretøj” og trykke på OK-knappen og holde den nede.
6. Tryk på pil op og pil ned, vælg “TPWS-indstillinger”, og tryk derefter på OK.
7. Tryk på pil op og pil ned for at finde “Trykjustering”. Tryk på OK-knappen, og hold den nede, indtil indikatoren for dæktryk blinker langsomt tre gange. Der vises en meddelelse, der bekræfter starten på TPWS-nulstillingen, og symbolerne “-” vises i stedet for trykværdierne ved hver dækposition under nulstillingen.
8. Kør cirka 10 til 30 minutter med en hastighed på 40 km / t eller mere i en lige linje med afslappede højre og venstre sving.
 
C.i. Procedure for skift af dæksæt til modeller, der bruger Cub-protokol 62307:

1. Sørg for, at der ikke er nogen TPMS-lampe tændt.
2. Gå til køremodus> Køretøjsindstillinger> Opsætning> Indstil i instrumentbrætmenuen, vælg derefter Indstil, og tryk på knappen i midten af pileknapperne på rattet 3 gange.
3. Hvis køretøjets ECU allerede har to dæksæt gemt, blinker TPMS-lampen omkring 30 sekunder og forsvinder derefter. Dette betyder, at dæksættet er blevet ændret med succes (dette kan verificeres ved at læse ID'erne ud via OBD II Read i Cub Tool).

Bemærk: hvis køretøjets ECU kun havde et dæk indstillet tidligere, sker der intet, når du udfører dette trin.

C.ii. Dæksætskiftprocedure til Toyota Yaris GR 2021:

1. Monter det ekstra dæksæt på bilen.
2. Vælg Indstillinger ved hjælp af højre og venstre pileknap på rattet.
3. Med pil op og pil ned på rattet skal du vælge “Vehicle Maintenance” og holde OK knappen nede.
4. Tryk på pil op og pil ned, vælg “TPWS-indstillinger”, og tryk derefter på OK.
5. Tryk på pil op og pil ned for at finde “Hjulidentifikation og positioner”. Tryk på OK-knappen, og hold den nede, indtil indikatoren for dæktryk blinker langsomt tre gange. Derefter blinker den i 1 minut og forbliver tændt derefter. Efter to minutter afsluttes registreringen af det andet dæksæt, og dæktryksmeldingen slukkes.
6. Nulstil TPWS (trin B.ii. ovenfor), hvis dæktrykindstillingerne er blevet ændret. Hvis dæktrykindstillingen opretholdes ens, er TPWS-nulstillingen ikke nødvendig.
7. Kør ca. 10 til 30 minutter med en hastighed på 40 km / t eller mere i en lige linje med afslappede højre og venstre sving. Registreringen er klar, når TPWS-kontrollampen slukkes, og dæktryksværdierne vises på instrumentbrættet.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Model: Model S
TPMS ventil: 
TPMS produktionsdato: 2014
Ekstra info: Autorelearn - For at aktivere Reset knappen i bilens computer, skal man trykke på bremsepedalen.

Op til 10/2014 – her kan bilen være udstyret med TPMS , men de fleste på ABS 
Fra 10/2014 , så har de TPMS - A109 – se nederst på siden 

Bemærk: Dæktryk skal i 19” hjul være 45 PSI og i 21” være 42 PSI.: 

Model: Model 3
TPMS ventil: Ja – OBS : efterår 2020 skifter Tesla Model 3 fra 433MHZ TPMS ventiler til Bluetooth Technologi, Det kan læses på cifre 10 på stellnr M og højere = Bluetooth , L eller lavere = 433MHZ
TPMS produktionsdato: Op til efterår 2020 , derefter Bluetooth 
Ekstra info: 

A128 

Model: Model X - 2015-
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: 

A109 –se nederst på siden 

A109

1. Hvis der er monteret erstatningssensorer, skal køretøjet stå stille i mindst 15 minutter.
2. Hvis det er nødvendigt, skal du placere køretøjet i genindlæringstilstand ved hjælp af de relevante betjeningspaneler.
3. Kør mellem 32 og 70 km/t , indtil de nye sensor-ID'er læres af køretøjet. "
4. Dette kan tage op til 20 minutter afhængigt af modellen. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.

A128

1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Indstil dæktrykket til den korrekte trykværdi, der vises på køretøjets plakat.
3. Kør køretøjet i mindst 15 minutter med hastigheder mellem 30  og 70 km/t, indtil der vises en meddelelse, der beder dig om at vælge hjulstørrelse. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.
4. Vælg hjulstørrelse, og tryk på "Nulstil".
5. Trykværdierne vises.
6. Efter et par sekunder vises en meddelelse, der siger "Dæktrykovervågningssensorer er nulstillet".
7. Tryk på OK. Genindlæringsproceduren er nu afsluttet.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

Hvis dækkene ikke har den samme temperatur som den omgivende luft, kan bilen ikke sættes i kalibreringsfunktion. For at opnå den rette temperatur skal der gå mindst 4 timer. For at kunne kalibrere systemet skal bilen sættes i kaliberingsfunktion som beskrevet nedenfor. For at opnå fuld kalibrering skal bilen køre i ca. 10 min - der kan slukkes for bilen imellem.

Model: Alle modeller
TPMS ventil: Speciel OBS årgang 2014
TPMS produktionsdato: Fra uge 28 - uge 39 2014 - alt afhængig af model - Volvo skal spørges - men i denne periode ventiler.
Ekstra info: Volvo benytter ventiler i ca. perioden uge 28-39 2014 - derefter går de over på ABS modellen uden TPMS ventiler - men det er nødvendigt at undersøge hver enkelt model.
På de fleste modeller kan man i bilens radios menusystem vælge MY CAR. Her ligger der en menu vedrørende dæktryk og det er her muligt at kalibrere dæktrykket.
Bilen finder selv ventilerne efter 10 min. kørsel.
Volvo oplyser, at nogle modeller kan have brug for en opdatering af bilens software til en nyere version. Begynder TPMS-lampen at lyse uden grund, så skulle dette være løsningen. Dette kan kun foretages hos Volvo.
Fra uge 39 2014 - overgår de til ABS løsningen. Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: XC40
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato:  Benytter ABS løsningen.
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: XC60
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 03.2017-   Benytter ABS løsningen.
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles - vi henviser til bilens instruktionsbog.

Model: XC90
TPMS ventil: Måske 
TPMS produktionsdato:
Ekstra info: 

Årg 2014 – 2017 benytter typisk TPMS
Arg 2017 - ingen TPMS (kan dog være enkelte undtagelser , men generelt Nej)

Model:  S60 og V60 
TPMS ventil: Nej
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

Model:  S90 og V90 
TPMS ventil: Generelt Nej , dog enkelte undtagelser 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

Generelt :

Indstillingerne foretages ved hjælp af midterkonsollen

1. Start motoren.
2. Vælg menu systemet MY CAR for at åbne menuerne til dæktryk.
3. Vælg Kalibrer dæktryk og tryk på OK.
4. Kør mindst 10 minutter ved mindst 30 km/t.

Kalibreringen udføres automatisk og systemet giver ingen bekræftelse, når kalibreringen er udført.

Yderligere info om nulstilling kan findes via vores TPMS-vognsliste fra CUB i .xlsx format som kan downloades her.

VW generelt : så er det kun Amarok og Crafter der fast benytter TPMS ventiler , Touareg Måske , 
Resten af VW programmet på ASB løsningen, dog kan der opgraderes til TPMS system , men det er meget sjældent 

Model: Amarok 
TPMS ventil: Ja
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: A100 , se nederst på siden 

Model: Arteon 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Caddy 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Crafter  
TPMS ventil: JA 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info: 

A100 , se nederst på siden 

Model: Golf 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: ID3 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info:

Model: ID4 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Sharan 
TPMS ventil: NEJ (OBS meget få modeller kan have TPMS system tilkøbt , men sjældent)
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: T-Cross
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: T-Roc 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Tiguan 
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Transporter  
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: 

Model: Polo
TPMS ventil: NEJ
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:

Model: PASSAT
TPMS ventil: NEJ (OBS meget få modeller kan have TPMS system tilkøbt , men 99% benytter ABS modellen)
TPMS produktionsdato: Benytter ABS modellen
Ekstra info: Skal muligvis nulstilles – vi henviser til bilens instruktionsbog.
Hvis der ikke er kontakt/knap ved gearstang eller i hanskerum, går man ind i infodisplayet/radiodisplay under MENY – BIL – DÆK – NULSTIL.

Model: TOUAREG
TPMS ventil: Måske 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:

Model: UP !
TPMS ventil: NEJ 
TPMS produktionsdato: 
Ekstra info:

A100

1. Parker bilen i mindst 20 minutter, efter at sensorerne med nye ID'er er monteret.
2. Kør mellem 32 og 70 km / t indtil de nye ID'er er lært af bilen
3. Det skal tage op til 20 minutter, før genlæringen er afsluttet. Overskrid ikke 70 km / t i løbet af denne tid.